在二环与沈吉铁路交叉口，高官台街公铁立交桥施工现场，目前正在进行桩基施工。 辽沈晚报记者 查金辉 摄


高官台街公铁立交桥目前施工进展顺利，力争今年年底建成通车。

沈白客专辽宁段开工建设，率先启动的附属工程——高官台街公铁立交桥目前施工进展顺利，力争今年年底建成通车。届时，地面道路车辆可通过高架桥跨越铁路，无需再等火车。

7月1日上午，记者来到二环与沈吉铁路交叉口、高官台街公铁立交桥施工现场，施工人员正在进行桩基施工。

“这里每天铁路道口大约要封闭十几次，想通过道口的车辆必须先停下来等火车通过。立交桥建成后，与二环桥同高，车辆可从上面跨过铁路。”沈阳市交通运输局交通运输综合执法队沈白客专项目城市地方协调负责人李蒙介绍。

根据现场的项目效果图可以看出，公铁立交桥是在现有二环桥两侧各修建一座高架，把之前地面道路与铁路平交的现状，改为立交。这样，不但可以让想跨铁路而过的车流快速通过，也能将原有车流快速进行分流，减轻该区域交通压力。

高官台街公铁立交桥工程的建设，一方面有利于周边市民的交通出行，另一方面也是对附近宝马工厂交通运输更好的保障。目前，该工程已经完成了46个桩基础、2个承台的施工。

该公铁立交桥工程属于沈白客专的附属工程。沈白客专于今年3月开工，是国家《中长期铁路网规划》和《十三五铁路发展规划》中确定的东北地区东部快速通道的重要高速铁路。项目途经辽宁省东部和吉林省东南部，设计时速350公里每小时，建设工期4年半，新建正线全长428.8公里，辽宁段长度约173公里。

沈阳市境内主要包括沈白主线（约26.1公里）、沈山复线补强工程（约5.6公里）、沈阳南动车所补强工程（约4.5公里）、沈阳站至沈阳南站增建三线工程（约6.6公里）。主要涉及和平、沈河、大东、皇姑、浑南、苏家屯6个区。

李蒙称，“沈白客专建成后，沈阳至长白山的乘车时间将由目前的约8小时压缩至1.5小时以内。沈白客专的具体走向：从沈阳北站出发，向东沿既有的省级铁路向东，经沈阳东站、目前我们所在的高官台街公铁立交桥道口，过二环再向东北走行，与既有的省级高速公路并行，到热高乐园后再进入抚顺市境内。”